主营：管接头;无泄漏快换接头;CDB2-F15多路换向阀;ZFS-L20多路换向;DF32多路换向阀;ZS系列多路换向阀;多路阀34DLS-e10L;多路阀DLS-L15F;多路阀DLS-L15E-OA1A;多路阀CDB2-F15U;限速阀;DL1-f15l多路换向阀;ZS1-l20 E多路换向阀;DLS-f10L多路换向阀;管接头（非国标）;管接头（国标）;钢丝编织管接头;扩口式管接头

油缸和气缸的优缺点

优点1
　　由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统；
优点2
　　从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反；
优点3
　　空气黏度小，阻力就小于液压油；
优点4
　　但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。  液压缸原理图
液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。 　　每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的,　气缸跟油缸的原理基本相同。