限速阀-限速阀的实例? 

  三类电动车刹车距离全部超标

  重型电动车刹车距离几乎超3倍

  实验车辆：绿源集团提供的三辆全新电动车，一辆87公斤重、像摩托车一样的重型电动车；一辆重量约60公斤的中型电动车和一辆50公斤以下的轻便型电动车。这三辆车代表了市面上常见的3类电动车，刹车系统也都是目前市场上主流的鼓刹和碟刹。

  实验地点：一条500米长的柏油马路，实验当天天气晴朗，加上参加实验的都是新车，可以说，刹车实验条件是的。

  我们首先要测试速度对刹车距离的影响。

  实验员徐王俊分别测试了三辆电动车，在到达时速20公里后紧急刹车——结果，重型电动车刹车距离2.1米，中型电动车刹车距离2.4米，轻便型电动车刹车距离1.7米。

  我们把三辆电动车的限速阀全部拆除，再次实验——

  拔去限速阀后，重型电动车的时速比原来提高了将近一倍，达到37公里，刹车时，车身晃动，刹车距离几乎是原来的4倍，达到了7.9米。

  中型电动车拔去限速阀后，时速达到了35公里，刹车距离增加到7.1米；只有轻便型车时速提升不大，25公里/小时，刹车距离是4.1米。

  根据国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761）：“电动车以20km/h的车速骑行，其干态制动距离应不大于4米，湿态制动距离应不大于15米。”

  很显然，在20公里/小时的速度下，三辆车的刹车距离都是符合标准的，而一旦拆除限速阀，则全部超标。

  “车速越快、车身越重，刹车距离肯定会越远，这也是国家限制电动车速度和重量的最主要原因。”绿源电动车技术中心总经理张龙说，“如果私自改动电动车，将车速提高，原先为低速设计的安全结构、刹车系统、减震系统、制动系统，可能就无法承受了。”